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由于减 速机运行环境恶劣,常会出现磨损、渗漏等故障,最主要的几种是: 1、减速机轴承室磨损,其中又 包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损; 2、减速机 齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头、键槽等; 3、减速机 传动轴轴承位磨损; 4、减速机结合面渗漏。 针对磨损问题,传统解 决办法是补焊或刷镀后机加工修复,但两者 均存在一定弊端:补焊高 温产生的热应力无法完全消除,易造成材质损伤,导致部 件出现弯曲或断裂;而电刷 镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上 两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。对一些 大的轴承企业更是无法现场解决,多要依赖外协修复。当代西 方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法,其具有超强的粘着力,优异的 抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复,可免拆 卸免机加工既无补焊热应力影响,修复厚度也不受限制,同时产 品所具有的金属材料不具备的退让性,可吸收 设备的冲击震动,避免再次磨损的可能,并大大 延长设备部件的使用寿命,为企业 节省大量的停机时间,创造巨大的经济价值。 而针对渗漏问题,传统方 法需要拆卸并打开减速机后,更换密 封垫片或涂抹密封胶,不仅费时费力,而且难 以确保密封效果,在运行 中还会再次出现泄漏。高分子 材料可现场治理渗漏,材料具 备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度,克服减 速机振动造成的影响,很好地 为企业解决了减速机渗漏问题。

本文对 产生的噪音主要从制造精度和装配精度两方面进行分析。随着加 工制造技术的不断改进,先进装 配工艺的开发实施,并严格 执行国家及国际有关标准,一定能 够提高减速机的质量齿轮减速机产生噪音对工作的影响的噪音对工作平稳性精度、齿轮的接触精度、齿轮的运动精度、装配精 度等各方面都有很大的影响,要想降 低减速机的噪音就要知道噪音产生的原因,速器的 噪声是由于在它运转过程中机内齿轮啮合产生周期性的交变力对轴承、箱体的 作用而引起的发生振动。评定圆柱齿轮减速器(以上简称减速器)质量水 平的主要标准就是它的噪声值。随着产 品标准的国际化,国家对 减速器的噪声值作出了更加严格的限定,这就要 求对减速器的噪声控制进行研究。 装配精 度对噪声的影响 装配质 量对减速器噪声控制有着直接的影响。因此在 整机装配中应注意:①各级齿轮传动正常,保证啮合侧隙,齿面啮合良好,注意定为零件(如轴套)的固定,避免齿 轮端面的振摆等。②安装轴 承时要避免施加不当的敲击,在轴承运输、装配过 程中避免碰撞等。③按要求 对减速器传动部件的清洗,避免在 装配过程中对传动部件的磕碰。

您是否有这样的疑问?在用户 朋友使用齿轮减速机过程中会出现漏油问题,当然这是很正常的,但是如 果不及时解决就有可能造成很严重的后果,所以用 户朋友们需要找到问题所在,针对问 题及时找到解决方法来解决问题,将损失减少至最小,那么齿 轮减速机漏油是如何造成的呢?我们一起看一下原因。 1.在设备检修时,由于结 合面上污物清除不彻底,或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时 更换密封件等也会引起漏油。 2.齿轮减 速机在运转过程中,油池被搅动得很厉害,润滑油 在机内到处飞溅,如果加油量过多,使大量 润滑油积聚在轴封、结合面等处,导致泄漏。 3.在封闭的减速机里,每一对 齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量,根据波 义耳马略特定律,随着运转时间的加长,使减速 机箱内温度逐渐升高,而减速 机箱内体积不变,故箱内压力随之增加,箱体内润滑油经飞溅,洒在减速机箱内壁。由于油 的渗透性比较强,在箱内压力下,哪一处密封不严,油便从哪里渗出。 4.如设计 的齿轮减速机没有通风罩,减速机无法实现均压,造成箱 内压力越来越高,就会出现漏油现象。

忻州市意大利MECVEL螺旋升降机代理公司_德国PFAFF螺旋升降机品牌一、减速机在安装时,要特别 注意传动中心轴线的对中,对中的 误差不能超过减速机所用联轴器的使用补偿量。减速机 按照要求对中之后,可以获 得更理想的传动效果和更长久的使用寿命。 二、减速机 的输出轴上在安装传动件时,必须注意操作的柔和,禁止使 用锤子等工具粗暴安装,最好是 利用装配夹具和端轴的内螺纹进行安装,以螺栓 拧入的力度将传动件压入减速机,这样可 以保护减速机内部零件不会受到损坏。 三、减速机 所采用的联轴器有多种可选类型,但最好 不要使用钢性固定式联轴器,这类联 轴器的安装比较困难,一旦安 装不当就会加大载荷量,容易造成轴承的损坏,甚至会 造成输出轴的断裂。 四、减速机 的固定非常重要,要保证平稳和牢固,一般来 说我们应将减速机安装在一个水平基础或底座上,同时排 油槽的油应能排除,且冷却空气循环流畅。减速机的固定不好、基础不可靠是,就会出现造成、振动等现象,也会使 得轴承和齿轮受到不必要的损害。传动联 接件在必要时应加装防护装置,例如联 接件上有突出物或使用齿轮、链轮传动等,如果输 出轴承受的径向荷载较大,也应当选用加强型。 五、减速机 的安装位置要保证工作人员的操作,包括可 以方便的接近游标、通气塞 和排油塞等位置。减速机的安装完成后,检查人 员应按照顺序全面检查安装位置的准确性,确定各 个紧固件的可靠性等。减速机在运行前,还要做好运行准备,将油池 的通气孔螺塞取下换成通气塞,打开油 位塞螺钉检查油线高度,添加润 滑油超过油位塞螺至孔溢出,而后拧 上油位塞并确定无误后,可以开始试运行。 六、减速机 的试运行时间不能少于两个小时,运转正常的标准是,运行平稳、无振动、无噪音、无渗漏、无冲击,如果出 现异常情况应及时排除。

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